به نقل از «ایمنا»

راه‌اندازی ۲۵۰ ایستگاه شارژ خودروهای برقی در شهر انگلیسی

تاریخ انتشار: ۲۴ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۲۷۶۳۹

ایستگاه‌های شارژ جدیدی برای تامین انرژی خودروهای برقی در برکشایر غربی تاسیس می‌شود.

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، شورای شهر برکشایر غربی در کشور انگلستان قصد دارد ۲۵۰ ایستگاه شارژ به شبکه زیرساخت شارژ خودروهای برقی (EV) این شهر اضافه کند. این تصمیم بخشی از قرارداد چهارساله بین شواری شهر برکشایر و شرکت Ubitricity است، این شرکت ایستگاه‌های شارژ جدید را که طیف وسیعی از مکان‌های مسکونی و خیابانی را پوشش می‌دهد، تأمین، نصب و مدیریت می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هدف از اجرای این طرح در دسترس بودن زیرساخت‌های محلی شارژ خودروهای برقی برای ساکنین بدون پارکینگ خصوصی است. مقامات شهری اعلام کرده‌اند که از طریق جریان‌های مالی مختلف می‌توانند کمک‌های بلاعوض دریافت کنند که تا ۶۰ درصد هزینه‌های تهیه و نصب ایستگاه‌های شارژ در مناطق مسکونی را پوشش می‌دهد. این ایستگاه‌های شارژ خودروهای الکتریکی را با سرعت حداکثر پنج کیلووات شارژ می‌کند و در کمتر از سه ساعت قابل نصب است.

قرار است ایستگاه‌های شارژ یادشده در برکشایر غربی در مکان‌های مسکونی و تجاری مهم نصب شود و به ساکنان این امکان را بدهد که خودروهای هیبریدی و الکتریکی خود را در خیابان محل زندگی خود شارژ کنند. شرکت Ubitricity تا ۲۵۰ ایستگاه شارژ را در سراسر منطقه با استفاده از راه‌حل‌های بولارد خود مستقر خواهد کرد. این ایستگاه‌های شارژ بولارد (Bullard) برای دریافت برق از چراغ‌های خیابانی موجود طراحی شده‌اند، کم هزینه هستند و نزدیک به منازل مسکونی واقع می‌‎شوند.

با افزایش خودروهای برقی خصوصی، به‌ویژه رواج خودروهای برقی دست دوم، لازم است این اطمینان حاصل شود که ساکنان بدون ایستگاه‌های شارژ خصوصی نیز می‌توانند به شارژر دسترسی داشته باشند و خودروهای خود را شارژ کنند. همچنین، لازم است از شارژرهای عمومی و مناسبی در سراسر برکشایر غربی استفاده شود تا قادر باشند انواع خودروهای برقی (EV) را شارژ کنند و این نگرانی برای صاحبان خودرو از بین برود. این ابتکار گامی به سوی هدف نهایی مورد نظر برای ایجاد هوای پاک و حمل‌ونقل مقرون‌به‌صرفه است.

کد خبر 672622

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهر مدیریت شهری شهروند برنامه ریزی شهری شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان خودرو خودرو برقی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق ایستگاه های شارژ خودروهای برقی شارژ خودروهای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۲۷۶۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نسل جدید خودروهای برقی چین در راه بازار

تین نیوز

خودروسازان در چین در حال ساخت نسل جدیدی از خودروهای برقی بزرگتر، از نظر فناوری پیشرفته و رقابتی هستند که با افزایش صادرات در سراسر جهان، تهدیدی است که از رقبای جهانی خود جلوتر خواهند بود.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، ده ها شرکت خودروسازی فعال در چین قصد دارند امسال ۷۱ مدل خودروی برقی باتری دار جدید را به فروش برسانند. بسیاری از مدل های جدید کاپوت های بلندتر برای ظاهری جلب توجه کننده و فضای ذخیره سازی بیشتر دارند. خودروها تایرهای بزرگتری دارند که ترمز را بهبود می بخشد. صندلی ها ضخیم تر و راحت تر هستند. باتری ها کوچک تر، قوی تر و سریع تر شارژ می شوند. این تغییرات با هدف جذابیت بیشتر خودروها برای مشتریان در چین و رقابتی تر در خارج از کشور انجام شده است.

چین همچنین با فناوری و قوانین خودروهای خودران پیش می رود. مقامات این هفته ترتیبات امنیتی داده ها را برای وسایل نقلیه خودمختار توانمندتر تصویب کردند. آنها خودروهای تسلا، شرکت آمریکایی خودروهای الکتریکی را که در چین نیز خودرو می سازد و می فروشد، و همچنین پنج تولیدکننده چینی، از جمله بی وای دی، رقیب اصلی تسلا در جهان، و نیو، بازیگر قدیمی در بخش خودرو چین، تأیید کردند.

این مصوبات نشان دهنده اشتیاق دولت چین برای پیشبرد توسعه وسایل نقلیه خودران است که به طور گسترده به عنوان محوری برای رقابت آتی در صنعت خودرو دیده می شود. این فناوری بیشتر با خودروهای برقی باتری دار سازگار است تا با خودروهای پلاگین هیبریدی یا خودروهای بنزینی و شرکت های چینی در تلاش هستند تا به تسلا، رهبر این سیستم ها برسند.

خودروسازان چینی سرمایه گذاری زیادی روی نرم افزارهای کمک راننده انجام داده اند. فرانک وو، معاون طراحی در Jiyue گفت ماشین الکتریکی «در حال تبدیل شدن به یک ربات روی چرخ است».  باتری های بهتر و کاهش هزینه ها پشتوانه فشار چین برای تولید خودروهای الکتریکی است. کانتمپ، شرکت قطعات خودروی چینی مستقر در جنوب شرقی چین و بزرگترین تولید کننده باتری خودروهای الکتریکی در جهان، هفته گذشته در نمایشگاه خودرو پکن اعلام کرد که شارژ ۱۰ دقیقه ای جدیدترین باتری آن، برد ۵۹۵ کیلومتری را به همراه خواهد داشت. به گفته این شرکت، یک شارژ کامل ۳۰ دقیقه ای می تواند مسافت ۹۹۸ کیلومتری را داشته باشد.

پیشرفت ها به این معناست که سازندگان وسایل نقلیه می توانند از باتری های کوچک تر استفاده کنند، فضای داخلی خودروها را آزاد کنند، یا می توانند باتری را در همان اندازه نگه دارند و به برد بیشتری دست یابند. بیشتر فضای اضافی به صندلی های عقب بزرگتر با فضای پای بیشتر اختصاص می یابد. وانگ تان، مدیر کل طراحی اکسپنگ، تولیدکننده خودروهای الکتریکی چینی، گفت ما تمرکز بیشتری روی صندلی عقب خواهیم داشت و می خواهیم آن را جذاب تر کنیم.

سازندگان وسایل نقلیه الکتریکی معمولاً سبک نگه داشتن خودروها را در اولویت قرار می دادند، زیرا وزن آن چیزی است که بیشتر برای اینکه یک خودرو تا چه حد می تواند پیش از نیاز به شارژ مجدد حرکت کند، اهمیت دارد اما باتری های قوی تر اکنون به خودروهای الکتریکی اجازه می دهند طویل تر و سنگین تر شوند. کریس توماسون، معاون طراحی نیو گفت قسمت های جلویی بزرگ تر ظاهری مجلل ایجاد می کند که تحسین بسیاری از خریداران از وسایل نقلیه کاربردی اسپرت را به همراه دارد.

خودروسازان چینی نیز از طرح هایی با مزیت های بیشتر استقبال می کنند، مانند سدان دنزا Z۹GT که در نمایشگاه پکن توسط بی وای دی ارائه شد. آنها از آلومینیوم سبک وزن اما پرهزینه دور می شوند و خودروهایی با نسبت بالاتری از آلیاژهای فولادی سنگین تر اما ارزان تر می سازند. بسیاری به جای خودروهایی که فقط با باتری کار می کنند، خودروهای پلاگین هیبریدی می خرند، اگرچه بازارهای هر دو هنوز در چین در حال رشد است.

جنرال موتورز و فورد موتور بخش عمده ای از بازار خود را در چین طی پنج سال گذشته از دست داده اند. فورد امسال تصمیم گرفت بر موستانگ های بسیار متفاوت، مجهز به موتورهای پنج لیتری V-۸ بنزینی و چهار لوله اگزوز تمرکز کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید